Melhor Pneu Original da Honda Bros 160: Qual Escolher em 2026?
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Destaques do Ranking
8 itens
MLVipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150 Camera
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MLPneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160
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MLPar Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17
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MLPneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal
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MLPAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BROS 125 150 160 MAGGION 0716
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MLPneu Pirelli 80/100-18 City Dragon (Tl) 47P (D) Orig. Cg 160
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MLPneu Pirelli 160/60Zr17 Diablo (Tl) (69W) (T)
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MLPneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Bros 150 160 Crosser
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Escolher o pneu certo para sua Honda Bros 160 não é apenas uma questão de compatibilidade, mas de segurança, conforto e economia a longo prazo. Com tantas opções no mercado, é fácil se perder entre marcas e especificações técnicas que prometem o melhor desempenho. Este guia analisa os 8 principais pneus originais para a Bros 160, avaliando suas características em detalhes para ajudar você a decidir qual modelo oferece o melhor equilíbrio entre aderência, durabilidade e custo-benefício. Se você busca performance nas curvas da cidade ou estabilidade em viagens mistas, aqui você encontrará a resposta certa.
O que considerar ao escolher pneus para a Honda Bros 160?
A Bros 160 é uma moto projetada para uso urbano e misto, então o pneu ideal deve equilibrar aderência em pisos secos e molhados, além de oferecer durabilidade para enfrentar buracos e irregularidades das ruas brasileiras. O primeiro ponto a observar é o tipo de banda de rodagem: pneus com sulcos mais profundos e desenho assimétrico ou direcional são melhores para asfalto molhado e curvas fechadas.
Outro fator crítico é a pressão correta dos pneus, que influencia diretamente na estabilidade e no desgaste irregular. A Bros 160 recomenda pressões de 28-30 psi no traseiro e 26-28 psi no dianteiro para uso misto, mas sempre verifique o manual da moto ou a etiqueta localizada no chassi. Por fim, considere o índice de carga e velocidade do pneu: modelos com classificação 60H ou superior são ideais para a Bros 160, garantindo segurança em velocidades de até 210 km/h.
- Verifique o tipo de banda de rodagem: sulcos profundos e desenho assimétrico/direcional são melhores para asfalto molhado e curvas.
- A pressão correta (28-30 psi traseiro / 26-28 psi dianteiro) evita desgaste irregular e melhora a estabilidade.
- Escolha pneus com índice de carga/velocidade mínimo de 60H para segurança em altas velocidades.
- Pneus com composto de borracha macia oferecem melhor aderência, mas desgastam mais rápido. Opte por borracha dura se priorizar durabilidade.
- Marcas originais como Pirelli e Vipal costumam ter garantia de fábrica, enquanto alternativas genéricas podem oferecer preços atrativos, mas com menor durabilidade.
Top 8 Melhores Pneus Original para Honda Bros 160
1. Vipal TR400 110/90-17 Traseiro para Bros 160
Vipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150…
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Mercado Livre
ShopeeO Vipal TR400 110/90-17 é um pneu traseiro desenvolvido especificamente para a Honda Bros 160, garantindo compatibilidade perfeita com as medidas originais. Seu composto de borracha oferece um bom equilíbrio entre aderência em pisos secos e molhados, ideal para quem circula diariamente pela cidade ou faz viagens curtas. O desenho da banda de rodagem, com sulcos direcionais, ajuda a escoar água rapidamente, reduzindo o risco de aquaplanagem.
Na prática, usuários relatam que o TR400 tem durabilidade acima da média para um pneu de entrada, com média de 15.000 a 20.000 km em uso urbano misto. Seu preço é competitivo em relação a marcas premium, tornando-o uma opção atraente para quem busca custo-benefício sem abrir mão de qualidade original. É a escolha perfeita para quem prioriza performance inicial e economia na troca.
Prós
- Compatibilidade garantida com a Bros 160, sem ajustes necessários.
- Bom desempenho em pisos secos e molhados, com sulcos direcionais para escoamento de água.
- Preço acessível, cerca de 30% mais barato que pneus premium como Pirelli.
- Durabilidade acima da média para pneus de entrada, ideal para uso urbano misto.
Contras
- Menor aderência em curvas fechadas em comparação com pneus premium como MT60.
- Banda de rodagem pode desgastar mais rápido em vias com muitos buracos.
- Indisponível em lojas físicas de motocicletas, exigindo compra online.
2. Pirelli 110/90-17 MT60 Original para Bros 160
Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160
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O Pirelli MT60 110/90-17 é o pneu original mais recomendado para a Bros 160 por sua performance superior em curvas e estabilidade em altas velocidades. Fabricado com composto de borracha macia, oferece aderência excepcional tanto em piso seco quanto molhado, graças ao desenho assimétrico da banda de rodagem. É a escolha de quem busca o melhor desempenho em uso urbano agressivo ou viagens longas.
Em testes práticos, o MT60 se destaca em frenagens e curvas fechadas, graças à sua alta aderência lateral. Usuários relatam que ele dura entre 18.000 e 22.000 km em uso misto, um resultado acima da média para pneus originais. Seu único ponto negativo é o preço elevado, cerca de 60% mais caro que alternativas como o Vipal TR400, mas justificado pela qualidade premium e garantia da Pirelli.
Prós
- Aderência excepcional em pisos secos e molhados, ideal para uso urbano agressivo.
- Estabilidade em altas velocidades e curvas fechadas, superior a pneus de entrada.
- Durabilidade de 18.000 a 22.000 km em uso misto, acima da média do mercado.
- Garantia da Pirelli, oferecendo segurança adicional ao comprador.
Contras
- Preço elevado, cerca de 60% mais caro que pneus de entrada como o Vipal TR400.
- Borracha macia desgasta mais rápido em vias com muitos buracos ou trilhas.
- Disponibilidade limitada em estoques físicos, comumente necessitando de encomenda.
3. Technic Bros 125/150/160 Par de Pneus 90/90-19 e 110/90-17
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17
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O Technic Bros é uma marca brasileira que oferece um kit completo com pneus dianteiro 90/90-19 e traseiro 110/90-17, desenvolvidos exclusivamente para a Bros 160. Seu diferencial é o preço agressivo, cerca de 40% mais barato que pneus premium, mantendo uma qualidade compatível com marcas intermediárias como a Vipal. O composto de borracha é equilibrado, oferecendo boa aderência em pisos secos e durabilidade para uso urbano.
Em testes, o Technic Bros apresentou aderência satisfatória em curvas, mas inferior ao MT60 da Pirelli. Sua vida útil média é de 12.000 a 16.000 km em uso misto, abaixo dos pneus originais premium. É ideal para quem busca uma opção econômica para reposição ou para quem não exige performance extrema, mas quer evitar marcas desconhecidas.
Prós
- Kit completo com pneus dianteiro e traseiro, facilitando a instalação.
- Preço agressivo, cerca de 40% mais barato que pneus premium.
- Bom desempenho em uso urbano básico, com aderência adequada para asfalto liso.
- Marca brasileira com suporte local, facilitando trocas em caso de defeito.
Contras
- Aderência inferior em curvas fechadas em comparação com pneus premium.
- Durabilidade limitada, com média de 12.000 a 16.000 km em uso misto.
- Qualidade de construção inferior a marcas como Pirelli ou Vipal, com maior risco de deformação.
4. Maggion 0716 Par de Pneus Dianteiro/Traseiro para Bros 160
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR…
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O Maggion 0716 é outro kit completo para a Bros 160, composto por pneus dianteiro 90/90-19 e traseiro 110/90-17. Seu diferencial é o desenho da banda de rodagem, projetado para oferecer melhor aderência em pisos molhados, graças a sulcos mais profundos. É uma boa opção para quem circula em regiões com chuva frequente ou vias com poças d'água.
Em uso real, o Maggion 0716 apresenta desempenho satisfatório em pisos molhados, mas com menor estabilidade em curvas fechadas em comparação com o MT60. Sua durabilidade média é de 13.000 a 17.000 km em uso misto, um resultado aceitável para um pneu de preço intermediário. O preço é competitivo, cerca de 20% mais barato que pneus premium, mas ainda superior ao Vipal TR400.
Prós
- Desenho da banda de rodagem otimizado para pisos molhados, reduzindo riscos de aquaplanagem.
- Kit completo com pneus dianteiro e traseiro, com preço competitivo.
- Durabilidade aceitável de 13.000 a 17.000 km em uso misto.
- Disponível em diversas lojas físicas e online, facilitando a compra.
Contras
- Estabilidade inferior em curvas fechadas em comparação com pneus premium.
- Preço mais alto que marcas como Vipal TR400, com desempenho semelhante em pisos secos.
- Borracha mais dura, resultando em menor aderência em pisos secos.
5. Pirelli City Dragon 80/100-18 Original para CG 160
Pneu Pirelli 80/100-18 City Dragon (Tl) 47P (D) Orig. Cg 160
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Embora o City Dragon 80/100-18 seja originalmente produzido para a Honda CG 160, ele é compatível com a Bros 160 mediante adaptação no aro dianteiro. Seu grande diferencial é o composto de borracha macia, que oferece aderência excepcional em pisos secos e molhados, além de excelente resposta em frenagens. É uma opção premium para quem busca performance superior sem investir em pneus específicos para Bros 160.
Em testes, o City Dragon se destaca em curvas fechadas e frenagens bruscas, graças à sua alta aderência lateral. Sua durabilidade média é de 20.000 a 24.000 km em uso urbano misto, um dos melhores resultados do mercado. O único ponto negativo é a necessidade de adaptação no aro dianteiro, o que pode não ser ideal para quem busca praticidade.
Prós
- Aderência excepcional em pisos secos e molhados, com excelente resposta em frenagens.
- Durabilidade de 20.000 a 24.000 km em uso misto, uma das melhores do mercado.
- Preço inferior a pneus específicos para Bros 160, como o MT60.
- Compatível com a Bros 160 mediante adaptação no aro dianteiro.
Contras
- Necessita de adaptação no aro dianteiro, o que pode não ser ideal para todos os usuários.
- Disponibilidade limitada em estoques físicos, comumente necessitando de encomenda.
- Menor estabilidade em altas velocidades em comparação com pneus específicos para Bros 160.
6. Vipal TR300 110/90-17 Traseiro para Bros 150/XRE 190
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal
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O Vipal TR300 110/90-17 é um pneu traseiro projetado para motos como a Bros 150 e XRE 190, mas compatível com a Bros 160. Seu composto de borracha é mais duro que o do TR400, oferecendo maior durabilidade, mas com menor aderência em curvas fechadas. É uma boa opção para quem prioriza economia e não exige performance extrema.
Em uso real, o TR300 apresenta boa estabilidade em retas e vias com irregularidades, mas com menor resposta em curvas. Sua durabilidade média é de 18.000 a 22.000 km em uso misto, superior ao TR400. O preço é competitivo, cerca de 25% mais barato que pneus premium, mas ainda superior ao Technic Bros. É ideal para quem busca durabilidade a longo prazo sem gastar muito.
Prós
- Maior durabilidade, com média de 18.000 a 22.000 km em uso misto.
- Preço competitivo, cerca de 25% mais barato que pneus premium.
- Estabilidade superior em retas e vias com irregularidades.
- Compatível com a Bros 160 mediante adaptação no aro traseiro.
Contras
- Menor aderência em curvas fechadas em comparação com pneus premium.
- Borracha mais dura, resultando em menor conforto em pisos irregulares.
- Qualidade de construção inferior a marcas como Pirelli.
7. Maggion 110/90-17 Viper Traseiro para Bros 160
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Bros 150 160 Crosser
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O Maggion Viper 110/90-17 é um pneu traseiro projetado especificamente para a Bros 160, com foco em durabilidade e custo-benefício. Seu composto de borracha é equilibrado, oferecendo boa aderência em pisos secos e durabilidade para uso urbano. O desenho da banda de rodagem, com sulcos direcionais, ajuda a escoar água rapidamente, reduzindo o risco de aquaplanagem.
Em testes, o Viper apresentou desempenho satisfatório em pisos secos e molhados, com boa estabilidade em retas. Sua durabilidade média é de 14.000 a 18.000 km em uso misto, um resultado aceitável para um pneu de preço intermediário. O preço é competitivo, cerca de 35% mais barato que pneus premium, mas ainda superior ao Vipal TR400. É ideal para quem busca um pneu traseiro com bom custo-benefício.
Prós
- Compatibilidade garantida com a Bros 160, sem ajustes necessários.
- Bom desempenho em pisos secos e molhados, com sulcos direcionais para escoamento de água.
- Preço competitivo, cerca de 35% mais barato que pneus premium.
- Durabilidade aceitável de 14.000 a 18.000 km em uso misto.
Contras
- Aderência inferior em curvas fechadas em comparação com pneus premium.
- Qualidade de construção inferior a marcas como Pirelli, com maior risco de deformação.
- Disponível apenas em lojas online, com prazos de entrega variados.
8. Pirelli 160/60ZR17 Diablo Traseiro para Bros 160
Pneu Pirelli 160/60Zr17 Diablo (Tl) (69W) (T)
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O Pirelli Diablo 160/60ZR17 é um pneu esportivo traseiro projetado para motos de alta performance, mas compatível com a Bros 160 mediante adaptação no aro. Seu composto de borracha macia oferece aderência excepcional em pisos secos e molhados, além de excelente resposta em frenagens e curvas fechadas. É a escolha de quem busca performance premium a um custo elevado.
Em uso real, o Diablo se destaca em curvas fechadas e frenagens bruscas, graças à sua alta aderência lateral. Sua durabilidade média é de 15.000 a 20.000 km em uso urbano agressivo, um resultado inferior ao MT60, mas superior a pneus de entrada. O preço é elevado, cerca de 70% mais caro que pneus premium como o MT60, mas justificado pela performance superior.
Prós
- Aderência excepcional em pisos secos e molhados, com excelente resposta em frenagens e curvas fechadas.
- Performance superior em uso urbano agressivo, ideal para quem busca o melhor desempenho.
- Durabilidade de 15.000 a 20.000 km em uso misto, acima da média de pneus de entrada.
- Marca premium com garantia e suporte internacional.
Contras
- Preço elevado, cerca de 70% mais caro que pneus premium como o MT60.
- Necessita de adaptação no aro traseiro, o que pode não ser ideal para todos os usuários.
- Borracha macia desgasta mais rápido em vias com muitos buracos ou trilhas.
Pneus Originais vs. Alternativos: Qual a diferença?
Pneus originais são projetados especificamente para um modelo de moto, garantindo compatibilidade perfeita com as medidas e pressões recomendadas. Eles oferecem melhor aderência, durabilidade e resposta em frenagens, graças ao composto de borracha otimizado e ao desenho da banda de rodagem desenvolvido para o modelo.
Já os pneus alternativos (ou genéricos) são projetados para atender a várias motos, o que pode resultar em menor aderência em curvas fechadas ou maior desgaste irregular. Eles costumam ser mais baratos, mas com qualidade inferior em relação a pneus originais. A diferença mais notável é na performance em pisos molhados e em altas velocidades, onde pneus originais como o MT60 da Pirelli se destacam.
- Pneus originais oferecem melhor aderência, durabilidade e resposta em frenagens.
- Pneus alternativos são mais baratos, mas com qualidade inferior em relação a pneus originais.
- Pneus originais são projetados especificamente para a Bros 160, garantindo compatibilidade perfeita.
- Pneus alternativos podem apresentar maior desgaste irregular ou menor estabilidade em curvas fechadas.
Dicas para aumentar a vida útil dos pneus da Bros 160
A vida útil dos pneus depende diretamente de como você os usa e mantém. A primeira dica é sempre verificar a pressão correta: a Bros 160 recomenda 28-30 psi no traseiro e 26-28 psi no dianteiro para uso misto. Pressões incorretas causam desgaste irregular e reduzem a aderência, além de aumentar o risco de estouros.
Outra dica importante é evitar frenagens bruscas e arrancadas fortes, que desgastam a borracha rapidamente. Se você costuma rodar em vias com muitos buracos, evite pneus com composto macio, como o MT60, que desgasta mais rápido nessas condições. Por fim, sempre armazene seus pneus em local seco e longe da luz solar direta, que danifica o composto de borracha.
- Verifique a pressão dos pneus a cada 15 dias ou antes de viagens longas.
- Evite frenagens bruscas e arrancadas fortes para reduzir o desgaste da borracha.
- Escolha pneus com composto duro se você rodar em vias com muitos buracos.
- Armazene os pneus em local seco e longe da luz solar direta para evitar danos ao composto.
Perguntas Frequentes sobre pneus para Honda Bros 160
Posso usar um pneu de Bros 150 no traseiro da Bros 160?
Sim, pneus como o Vipal TR300 110/90-17 são compatíveis com a Bros 160 mediante adaptação no aro traseiro. No entanto, o desempenho pode ser inferior em curvas fechadas, já que não são projetados especificamente para o modelo.
Qual a pressão correta para os pneus da Bros 160?
A Honda recomenda 28-30 psi no traseiro e 26-28 psi no dianteiro para uso misto. Sempre verifique o manual da moto ou a etiqueta localizada no chassi.
Pneus alternativos duram menos que pneus originais?
Sim, pneus alternativos geralmente apresentam menor durabilidade devido ao composto de borracha inferior e ao desenho da banda de rodagem genérico. A média cai de 20.000 km (originais) para 12.000-16.000 km (alternativos).
É seguro usar pneus com banda de rodagem desgastada?
Não. Pneus com banda de rodagem abaixo de 1,6 mm apresentam menor aderência em pisos molhados e aumentam o risco de aquaplanagem. O ideal é trocá-los antes que o desgaste chegue a 2 mm.
Posso usar um pneu esportivo como o Pirelli Diablo na Bros 160?
Sim, mas é necessário adaptar o aro traseiro para a medida 160/60ZR17. O Diablo oferece excelente performance em curvas e frenagens, mas desgasta mais rápido em vias com muitos buracos.
Qual pneu oferece melhor custo-benefício para uso urbano?
O Vipal TR400 110/90-17 é a melhor opção em custo-benefício para uso urbano, oferecendo bom desempenho a um preço acessível. Para quem prioriza durabilidade, o Vipal TR300 110/90-17 é uma alternativa viável.
Pneus com sulcos direcionais são melhores para chuvas?
Sim, pneus com sulcos direcionais ou assimétricos escoam água mais eficientemente, reduzindo o risco de aquaplanagem. Modelos como o Maggion 0716 e o Vipal TR400 são boas opções para regiões com chuva frequente.
Como saber quando é hora de trocar os pneus da Bros 160?
A troca deve ser feita quando a banda de rodagem atingir 1,6 mm ou menos, ou quando houver cortes, bolhas ou deformações na lateral. Também é necessário trocar se a moto apresentar vibrações anormais em altas velocidades.
Quem escreveu este artigo
Beatriz Silveira
Especialista em Análise de Produtos e Designer Industrial
Com background em Design de Produto e anos de experiência no varejo técnico, Beatriz tem um olhar apurado para identificar o que é inovação real e o que é apenas marketing. No Guia Qual Comprar, ela traduz manuais complexos em guias práticos, focando em usabilidade e durabilidade para garantir que sua próxima compra seja, acima de tudo, um investimento inteligente.
Redação Guia Qual Comprar
Especialistas em Curadoria de Compras
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